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　　在欧洲大部分地区，传统的四轴自卸车就现已满足使用了。在今日的文章里，提加商用车网就带您来看一台极端特别的达夫CF 10x2/4自卸车，这台自卸车由荷兰的Pronk-Belkom公司订货，用来运送沥青，它也是荷兰最为微弱的五轴自卸车之一。

　　在运营本钱上浮、运价低迷的商场布景之下，卡友们要想完成提高收益除了寻觅更多高价货源之外，还有什么方法呢?

　　625马力自卸车，还带推土铲雪的犁？西苏Polar Works+ 8X4底盘实拍

　　近来，芬兰西苏卡车经过挪威的西苏经销商，向路途保护公司Auden Senderud Gravemaskindrift AS 公司交付了一台全新的西苏Polar Works+卡车。

　　【卡车之家 原创】虽疫情的平复以及城乡建设的快速地开展，乡镇建材用车的需求量也是渐渐的升高，而3轴卡车因为自重以及限重25吨的原因，常常会被吐槽还没怎样装货就现已满了。

　　谁还没有个愿望，干运送，谁都期望自己固定货源、安稳出车，上路跑车，不堵车、出行安全，车子拉得多、跑得快、还省油。

　　我们都在谈论本年的行情欠好，挣不到什么钱，而实际却是不断有人去提新车，更是一辆比一辆高端上档次，这时分就有旁人站出来提出疑问，卡车司机都在喊不赚钱，怎样还有那么多人买新车呢，这其间有什么内情吗?

　　一直以来黄牌轻卡与蓝牌轻卡长时间处在一个为难的南北极地步，尤其是在蓝牌轻卡巅峰的时分，一度在二手车的残值上远超于黄牌轻卡，曾经有卡友在找车时，同一品牌类似装备的小自卸却因为车牌的色彩而相差了2-3万元，这其间的性质显而易见。