带提高桥的货车想必咱们都见得多了，那带驱动的提高桥您见过吗？长期以来，驱动提高桥这项装备一直是沃尔沃货车的独家绝活，国内有部分沃尔沃FH、FM牵引车搭载了这项装备。不过现在，斯堪尼亚也有了自己的驱动提高桥。除这两家之外，你很难再在市面上找到相似的产品。
今日，咱们文章的主角是一台沃尔沃FMX自卸车。它选用8x4的驱动方式，而且搭载了驱动提高桥。众所周知，自卸车的载荷一般较高，这对车桥的巩固性带来了应战。将驱动提高桥搭载在自卸车上可不牢靠？能为车辆带来多大的正面影响？让咱们走进今日的文章。
在开端之前，先让咱们简略带过一下车辆的根底状况。这台沃尔沃FMX归于第二代车型，型号为FMX 500 8x4。车辆搭载500匹马力的沃尔沃D13发起机，配I-Shift变速箱，第四桥为驱动提高桥。第二代FMX发布于2020年，它装备了新一代的驾驶室及电子体系，供给更大的空间、更优异的舒适度及更智能的车辆体会。
在外观方面，第二代FMX也连续了沃尔沃货车的宗族化规划。前挡风玻璃下规划有“安全带”款式的车标，并装备V字形的前大灯。尽管并不是造型精约的全LED大灯，但LED日间行车灯的存在，仍是提高了车辆的辨识度。
FMX是一款依据沃尔沃FM开展而来的车型，其称号中新增的X代表着eXtreme（极点）。相较于FM而言，FMX的驾驶室与之相同，但离地空隙更高，而且装备了三段式不锈钢保险杠，集成发起机护板，可维护油底壳等重要零部件不受碰击损坏。
拖车钩躲藏在车牌上方，旋转把手即可抽出。掀开前面罩能够正常的看到：驾驶室选用四点机械减震，这是工程车辆的常用装备之一。而且，车辆大灯外装备有防护网，能有很大效果防备大灯被异物击碎，工程范满满。
接下来呢，就让咱们来看看它的底盘。能够正常的看到：在发起机油底壳的方位，沃尔沃规划了一块金属护板，与保险杠护板相衔接，将整个发起机部分遮挡、维护起来。当遇到托底等事端时，护板可有用维护油底壳安全，避免车辆受损趴窝。
车辆前桥装备有防倾杆，增强了车辆的动态功用。此外，前桥自身的结构适当紧凑，这使得车辆离地空隙更高，从而带来了更好的经过性，关于工程车辆来说尤为重要。
车辆搭载的变速箱为带匍匐档的沃尔沃I-Shift变速箱。这款变速箱选用全铝壳体，轻量化水平较高。图中所指部分为匍匐档齿轮部分，依据需求不同，AT2812型I-Shift变速箱可选ASO-C及ASO-ULC两款匍匐档装备。其间ASO-C添加了一个速比19.38的匍匐档，而ASO-ULC还在其根底上添加了一个速比32.04的超级匍匐档。无敌的匍匐档齿比使车辆重载起步功用优异，一同低速行进时对离合器的压力更小。
发起机方面，车辆选用了直列六缸的沃尔沃D13K柴油发起机，能够输出500匹马力及2500牛米扭矩。这款发起机是沃尔沃货车宗族中适当经典的一款，各项功用久经考验，具有超卓的牢靠性和动力水准。
在发起机的冷却电扇外侧，沃尔沃规划了一圈环形的冷却管，用于为车辆的压缩空气散热，是沃尔沃货车的特征装备之一。
接着看底盘：这台沃尔沃FMX的第四桥为驱动提高桥。除了空气悬挂的气囊之外，车桥后方还规划有一个提高气囊，经过充气/放气来放下/抬升车桥。
第三桥和第四桥均选用V型推力杆限位，中心由传动轴进行衔接，担任传导动力。一同，两根车桥之间还规划有一套离合器体系。抬起车桥时，离合器将快速断开第四桥动力。当车桥降下时，离合器又会快速将其接合，以此来完成提高、驱动的功用。
将车桥抬起后，车辆的驱动方式就会从8x4变成6x2。关于轻载车辆来说，提高桥的参加能够下降行进阻力，起到下降油耗、节约轮胎的效果。此外，驱动提高桥赋予了车辆更高的灵活性，能够在6x2和8x4之间随意切换，以此来应对不同的路况。
不过，节能并不是驱动提高桥的首要方针，它还有个更重要的任务：那就是改进车辆的动态体现。众所周知，工地烂路、泥泞极多，车辆常常遇到打滑的状况。当后轮打滑乃至细微陷车时，驾驶员能够自动提起后桥，使剩余一根驱动桥的下压力增大，从而提高牵引力，协助脱困。而且，在雨雪气候、路途湿滑等恶劣条件下，这项装备也适当有用。
作为参阅，这台沃尔沃FMX 8x4自卸车的整备质量为14.715吨。当第四桥抬起时，第三桥的轴荷从6480千克添加至7400千克，上涨了近一吨，有用改进了车轮抓地力。
视角转向车尾：在原车的根底上，这台沃尔沃FMX还在车尾增设了粗大健壮的牵引钩，并预留有相关的电气接口，可额定牵引挂车。针对外凸的拖车钩，这台沃尔沃FMX的车尾防钻杠也做出了修型。与车架相衔接，巩固的它能避免小车追尾时钻入底盘。
最终，就让咱们一同看看车辆的内饰吧。前文提到，这台FMX归于2020年发布的第二代FMX，它选用了全新的多媒体座舱体系，包含全液晶仪表盘、接触多媒体屏幕，增强了车辆的智能化程度。新式换挡杆坐落主驾大腿右侧，发起机鼓包也为其让出了方位。
全液晶仪表盘的主题充溢科技范，中心为车速表、转速表及车速、档位等信息，左右则为各类细节信息的显现区域，可经过多功用方向盘进行操控。
这台沃尔沃FMX选用了FMX-DAY型日间平顶驾驶室，卧铺自然是不存在的，尽可能为货厢让出更多空间。不过，这款驾驶室搭载了许多有用性装备，例如驾驶室后壁储物柜、后壁观察窗等。此外，驾驶室还保留了天窗。当车辆翻覆时，可作为逃生窗运用。
前照地镜的镜臂适当长，使其更接近驾驶员一侧。调配广角镜片，能够使驾驶员更便利的观察到车前的物体，下降事端几率。
总而言之：驱动提高桥的参加，不只使这台沃尔沃FMX的驱动方式更具灵活性，一同增强了车辆的机动才能。下降油耗和轮胎磨损的一同，也使车辆能够更加好应对泥泞、湿滑等低附着力路面。依据计算来看，驱动提高桥常搭载在三轴和四轴的沃尔沃货车底盘之上，也常见于三轴牵引车上，深受驾驶员的喜欢。您觉得这项装备有用吗？欢迎在谈论区和咱们沟通！感谢您阅览本篇文章！还想看到更多风趣有料的商用车内容，别忘了重视咱们哦！
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