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人民网南京1月3日电 (徐晨曦)3日，江苏省政府办公厅召开大大降低全社会物流成本重点举措新闻发布会。会上提出6个方面22项重点举措，明确到2027年，全省社会物流总费用与GDP的比率力争降至12%左右，努力把江苏建成物流成本低、运行效率高、安全韧性强、服务环境优的现代物流高水平发展引领区。
根据中办、国办印发的《大大降低全社会物流成本行动方案》，到2027年，社会物流总费用与GDP的比率力争降至13.5%左右。江苏在此基础上自我加压，在近日印发的《江苏省大大降低全社会物流成本重点举措》中明确将这一比率降至12%左右。
“江苏是经济大省，也是物流大省，物流业正处于迈向高水平发展的关键时期。”江苏省发改委副主任蔡剑峰介绍，截至2024年前三季度，江苏省社会物流总费用与GDP的比率达12.9%，低于全国中等水准1.2个百分点，但离世界领先水平尚有一定差距，仍有下降空间。
江苏从放大江苏水运优势、推广多式联运、推动数据开发利用等方面提出了务实管用的举措。蔡剑峰介绍，比如围绕畅通物流运输通道网络，全方面推进“水运江苏”三年行动计划，到2027年建成二级(准二级)及以上航道里程超1100公里。围绕推广多式联运“一单制”，江苏提出积极推动南京、苏州、连云港等重点港口打通集装箱海铁联运堵点卡点，到2027年，集装箱多式联运货运量年均增长10%左右。
在提升国际物流通道能力方面，江苏提出要加快推进开辟至重要地区的国际海运航线，增加面向重点国家的全货机航线；积极推动徐州、连云港联合打造中欧班列集结中心；支持省内大型远洋航运企业打造自有海运战略船队；对进出连云港港、太仓港、南京港、南通港的国际标准集装箱运输车辆，执行通行费五折优惠政策至2027年12月31日；对集装箱货运船舶实行免收过闸费和优先过闸政策。
聚焦物流智慧化发展，江苏提出推动智慧仓储、智慧港口、智慧航道、智慧园区、智慧分拨等新型基础设施建设，到2027年，全省规划布局10家左右新质物流园区、10 家左右近零碳物流园区，支持物流枢纽、园区等绿色化升级和更新改造，推动物流绿色化发展。
“江苏是科学技术创新的高地，在物联网、大数据等新一代信息技术发展具有一马当先的优势。”蔡剑峰表示，将支持南京、苏州等地开展低空物流创新试点工作，重点在即时配送、医药物资配送、区域联程接驳等领域打造一批低空物流应用场景。
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