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近来，石家庄世界陆港内，一列搭载着45个40英尺集装箱光伏组件、橡胶制品等“河北制作”的中欧班列鸣笛起程。
这是京津冀首趟至希腊比雷埃夫斯港的“铁海铁”多式联运班列，也是河北省在构建“陆海表里联动、东西双向互济”敞开格式中的又一行动，为京津冀与欧洲之间再添一条高效、快捷的世界多式联运物流新通道，为中欧经贸来往注入新生机。
该班列线路由河北陆港集团协同中远海运集装箱运送有限公司河北公司和天津港安排运营，班列选用“铁海铁”联运形式，由石家庄世界陆港动身，经过铁路运抵天津港，搭乘中远海运远洋货轮前往希腊比雷埃夫斯港，再经中欧陆海快线铁路分拨至塞尔维亚、匈牙利等国家。
据介绍，作为我国与希腊共建“一带一路”标志性项目，比雷埃夫斯港由中远海运控股运营，是希腊最大的港口，也是地中海区域最大的集装箱港口之一，成为辐射中东欧商场的重要门户。以比雷埃夫斯港为重要交通纽带的中欧陆海快线，可完成货品海运抵港后，快速换装铁路抵达欧洲内陆多国。
“咱们与河北陆港集团充沛交融铁路、海运和港口资源，成功打通了这条联接京津冀与欧洲的陆海快线。”中远海运集装箱运送有限公司河北公司总经理董会彬表明，比较绕行直布罗陀海峡再到欧洲内地的传统运送途径，“石家庄世界陆港天津港比雷埃夫斯港欧盟”的铁海铁多式联运新线路，能缩短运送周期至少7天，不只拓宽了面向欧洲的进出口通道，也有力保证了产业链供应链安全疏通。
近年来，石家庄世界陆港作为华北区域中欧班列集结中心和国家多式联运演示工程，充沛的使用铁路运送快捷高效、海运归纳成本低的优势，一直在优化铁海联运协同效能，发挥海运在内陆的“启运港”和“提还箱点”功用，推进海铁多式联运完成稳健高水平质量的开展。现在，石家庄世界陆港已与马士基、地中海航运、法国达飞等全球闻名班轮公司建立安定协作伙伴关系，成为“陆上丝路”和“海上丝路”在京津冀区域联接的中心纽带之一。
“这条新海铁联运线路的注册，进一步丰厚了石家庄世界陆港以中欧班列和多式联运为支撑的世界物流网络，提高了境外通道辐射和抗危险才能。”河北陆港集团履行总裁郭全福表明，将持续发挥陆港敞开载体渠道效果，加强与中远海运、铁路部门和沿海港口等多方协作，优化班列安排运营，提高跨境交易便当化水平，增强世界物流服务质量，为京津冀企业拓宽世界经贸来往供给强力支撑。
到现在，石家庄世界陆港注册的世界线多个国家和区域，构建起东联日韩、西接亚欧、南至东盟、北达蒙俄的世界物流通道和陆海联运系统。
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