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　　集装箱平板后翻自卸半挂车 平板自卸车 20英尺 25英尺集装箱平板自卸车 7.7米两桥 8-8.5-9-9.5-10-10.5-11米三桥 半挂后翻自卸 集装箱运输半挂车，骨架自卸，集装箱平板自卸 骨架自卸是本公司,新研发的专利产品，该车可实现集装箱自动化搬运，极大节约了人力物力，提高货物的运输效率，目前该车可实现20，25英尺集装箱自动化装卸

　　后翻是本公司,新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，车架用16锰梁板制成，大幅度提升了承载度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。

　　厢式半挂车系列新产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。

　　1、厢式运输半挂车具有较承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造先进。

　　2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采取了自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

　　3、厢式结构：厢体采用高度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作便捷，使用户得到满足多样化，个性化要求。

　　4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构符合常理，具有较的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。

　　5、厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有实际效果的减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。

　　集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。大多数都用在船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

　　2、使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

　　3、可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。

　　4、便于货物的装满和卸空，实现用户的个性化需求。按照每个客户需要工装保证，质量稳定，性能可靠。

　　1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。

　　2、车架和车厢纵梁均采用锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有度高、举升力、刚度、韧性好，承载能力，不发生变形。

　　3、工艺精良：主要部件使用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的装配。

　　罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。大多数都用在运输液体、非整装物料和散装水泥等。

　　1、罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车，粉粒物料和散装水泥车、供水车等。

　　2、罐体通过三维设计，使用先进的加工工艺制造而成。底盘采用各种制造商的专用底盘，技术先进，性能可靠。

　　车辆运输式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要运载轿车，还可载面包车、商务车、吉普车等乘用车。

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