扫码关注
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定,必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
4、此文本只是提供部门为方便企业和群众制作，不承担任何责任，经营者必须结合自己真实的情况制定切实可行的安全生产管理制度。
（公司名或拟核准成立企业名称）成立（拟核准名称）于年月日，注册投资的金额为元，营业范围是，法定代表人是。（公司名或拟核准成立企业名称）已（拟）购置辆（厢式货车/集装箱/罐式货车）,驾驶员名：、、（驾驶员的姓名）。
4、此文本只是提供部门为方便企业和群众制作，不承担任何责任，经营者必须结合自己真实的情况制定切实可行的安全生产管理制度。
（商户名或拟核准成立商户名称）成立（拟核准名称）于年月日，注册投资的金额为元，营业范围是，负责人是。（商户名或拟核准成立商户名称）已（拟）购置辆（厢式货车/集装箱/罐式货车）,驾驶员名：、、（驾驶员的姓名）。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作规划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
3、组织召开安全会议,总结、分析各阶段的安全生产情况,并针对有一定的问题制定相应的防范措施。
6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的线、按时进行检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
1、拟成立公司的投资人（所有投资人）需在制度最后一页签字；已成立了的公司则在制度的最后一页日期处盖章并加盖骑缝章；
2、该制度文本必须是打印稿（不能是复印件），参考文本中空格部分不是手工填写，而只是提醒输入内容，须打印，不要下划线、签名必须是投资人（所有投资人）亲笔签名，不可由经办人代签，否则视为无效。
3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密,绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运送过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，落实安全生产责任制（一岗一责任），是做好安全生产工作的关键。（商户名或拟核准成立商户名称）安全生产的主要负责人是(姓名)，负责（商户名或拟核准成立商户名称）的安全生产工作。
1、负责对（商户名或拟核准成立商户名称）员工特别是驾驶员进行安全教育培训。
1、做好车辆系统的检查及维修工作，并做好情况登记，及时向主要负责人汇报情况。
3、遇到交通事故或紧急状况向单位负责人及时汇报情况，尽量保证货物及人员的安全。
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和司机的安全管理,消除各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益与社会效益。根据本公司的运输工作实际情况,制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和司机的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关联的资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基础原理,及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。
（2）车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等,除主要总成出现故障必须解体时,不得对其进行解体。
（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围入如下:
日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视.
（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下则。车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。保持车容整洁,装备完好、及时发:
日常维护:是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视.
二级维护:由专业维修工负责执行。以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。
5、当到达货物的目的地时，观察停车的最佳位置，将车辆安全停放好后再卸载货物，确保卸货的安全。
7、遇到情急情况或交通事故迅速拨打110或120等急救电话，同时通知交警前来处理事故。
1、出车前和收车后要对车辆做全面检查，检查范围有油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现,按照有关法律法规给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。
1、出车前和收车后要对车辆做全面检查，检查范围有油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
3、严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从指挥,按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆三清例保工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
注意：如公司是从事集装箱运输或是别的类型的运输，则需按实际的情况编制这一章节。（此为注释性内容，企业实际的安全生产管理制度文本不需此内容）
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
（2）车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等,除主要总成出现故障必须解体时,不得对其进行解体。
一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前,应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。
二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。
三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。
1、（单位）业务负责人根据（单位）的车辆情况分配运输任务，通知驾驶员货物的类型、数量等货物的情况和客户地址信息。
3、驾驶员按照货物的摆放规则装载，不超高、超载，核实货物信息和送Leabharlann Baidu地点等信息。
4、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运送过程中发生散落或丢失的情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
（1）车辆维护的原则。车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。保持车容整洁,装备完好、及时有效地发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
1、商户负责人需在该制度文本的每页签字，已有工商执照的在制度的最后一页日期处盖章并加盖骑缝章；
2、该制度文本必须是打印稿（不能是复印件），参考文本中空格部分不是手工填写，而只是提醒输入内容，须打印，不要下划线、签名必须是负责人亲笔签名，不可由经办人代签，否则视为无效。
扫码关注